ABB i-bus系统特点

i-bus®系统特点

  1. i-bus® 系统结构是分布式总线结构, 系统内传感器和驱动器有独立CPU, 相互之间是对等关系。
  2. 系统中任何传感器和驱动器的损坏,不会影响到其他无程序关联的系统元件的运行。维修、更换或升级系统内的元件、软件时,系统的其余部分可照常运行,维护保养方便。系统具有强大的可扩展性,对于功能的增加或控制回路的增加,只需挂接相应的元件,而无需改动系统内原有的元件和接线,便能达到要求。
  3. 系统的控制回路为总线制,结构简单,没有大量总线电缆的敷设和繁杂的控制设计。驱动器及系统元件安装在强电箱内。现场传感器(智能面板、移动感应器等)之间以及与强电箱内设备只需一条i-bus 总线进行连接,总线采用 SELV(24V 安全低电压)供电方式,安全可靠,操作方便。
  4. 控制功能的修改方便灵活,只需少量的程序调整,不需要现场重新布线就可以实现。此外,通过有效的控制方式可节约能源,提高效率。例:通过时钟和光线控制设定,使系统自动运行到最佳状态,合理节约能源,方便管理和维护。
  5. 所有驱动器及系统元件均为模数化产品,采用标准35mm 导轨安装方式,安装尺寸符合普通标准照明配电箱的规格。现场智能面板及移动感应器采用国标86 盒或VDE 德标80 底盒墙装方式,施工简单,控制功能变化更方便。
  6. i-bus® 系统采用分层结构,分成支线和区域,一般情况下,可有15 条支线经过线路耦合器与干线相连接,组成区域。支线中的信号,经过线路耦合器过滤掉不必要的信号,才能被允许进入干线中,以提高干线通讯的效率。支线之间也可采用IP 路由器连接,干线采用局域网的数据传输方式,有效提高整个系统的数据交换速率,在局域网内数据的传输速率由网络设备的性能决定。
  7. i-bus 总线电缆本身具有屏蔽能力,总线电缆不能接地。
  8. 带电流检测功能的开关驱动器,可以监视回路电气设备是否损坏并报警。
  9. 系统元件巡检功能,可以监视系统内元件是否在线,若有总线故障或元件故障、断线可及时上报。